Елементът на масления филтър е масления филтър. Масленият филтър се използва за отстраняване на отпадъците, лепилото и влагата в маслото и за прехвърляне на чистото масло в смазочните части. За да се намали съпротивлението на триене между съответните движещи се части в двигателя, износването на частите е намалява и маслото непрекъснато се прехвърля на триещата повърхност на различни части на двигателя, образувайки смазочен филм и смазване.
Самото масло съдържа известно количество колоиди, примеси, вода и добавки. В същото време в процеса на работа на двигателя прахът от метален шлайфане се подава във въздуха и се получават маслени оксиди, което постепенно увеличава неприятностите в маслото. Ако маслото не е филтрирано и изчистено, то директно ще влезе в смазочния път, който ще доведе до замърсяването на маслото към повърхността на триене на спортната страна, ще ускори износването на частите и ще намали услугата живота на двигателя.
Благодарение на високия вискозитет на маслото и високото съдържание на сутиени в маслото, за да се подобри ефективността на филтриране, масленият филтър обикновено има три нива, а именно масления филтър, масления филтър и финния маслен филтър.
Филтърът е монтиран в масления съд на маслената помпа преди маслената помпа. Масленият филтър е монтиран в задната част на маслената помпа, последователно в основния маслен канал, включващ предимно метално изстъргване, филтър за стърготини и микро отвор тип филтърна хартия и сега приема главно филтърна хартия тип micro-hole. Финият филтър за машинно масло е монтиран в главния маслен канал успоредно с маслената помпа, основно с два вида микропореста филтърна хартия и тип ротор. филтърът приема центробежен филтър и няма филтърен елемент, който ефективно разрешава противоречието между ефективността на маслото и ефективността на филтриране.
